Флот

Японская военно-морская авиация сыграла очень большую роль в войне на Тихом океане и внесла свой вклад в победы, достигнутые Японией в первый период Второй мировой войны. Книга Тагая подробно описывает, как отбирались, проходили обучение, а затем и вели боевые действия пилоты Императорской военно-морской авиации Японии.
Текст с иллюстрациями, которые помогают представить все элементы формы и снаряжения японских летчиков, воинов.

На основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.

Эти корабли величали "Драконами Императорского флота" (именно так переводится с японского слово "рю"). Эти авианосцы принимали самое активное участие в решающих морских сражениях Второй Мировой - их великолепно подготовленные авиагруппы громили американские линкоры в Перл-Харборе, помогали штурмовать укрепления острова Уэйк, наносили болезненные удары британцам у Цейлона. Счастливая звезда Императорского флота закатилась 4 июня 1942 года в битве у атолла Мидуэй, где были потоплены лучшие японские авианосцы, в том числе и "драконы" "Сорю" и "Хирю". Этот разгром стал началом конца Японской Империи...

Хайнц Шаффер, командир немецкой подводной лодки U-977, рассказывает о событиях Второй мировой войны, о службе на подводном флоте, не утаивая ее тягот, опасностей и условий быта; о битве за Атлантику и удивительном спасении субмарины, совершившей длительный автономный переход до Аргентины, где команду ждало заключение и обвинение в спасении Гитлера. Приведенная в книге информация особенно ценна тем, что дана с позиции противника СССР в войне.

В работе известного российского историка кораблестроения и флота рассказывается о становлении российского военно-морского присутствия на Дальнем Востоке на рубеже XIX-XX вв., сосредоточении в водах Тихого океана полной оперативно-способной боевой эскадры, занятии Порт-Артура. Подробно описывается рост и укрепление японского флота, разбираются причины и составные части военно-морской силы Страны Восходящего солнца, анализируются тактические приоритеты японских флагманов. Подробно рассматривается ход боевых действий на море, анализируются причины побед и неудач российских морских сил. Значительный объём сведений заключается в 24 таблицах, позволяющих полнее представить состав соединений противоборствующих флотов,ТТХ и особенности кораблей и оружия, характер и уровень подготовки личного состава. Издание иллюстрировано схемами кораблей, картами боевых действий и многочисленными фотографиями, в т.ч. публикуемыми впервые.

"Морской спецназ" — это книга о рождении морского спецназа ВМФ СССР в годы войны и о его деятельности в послевоенный период. Опираясь на многочисленные архивные материалы и воспоминания участников событий, автор подробно освещает вопросы боевой подготовки боевых пловцов. Отдельной главой в книге дана история создания и дальнейшего совершенствования средств обеспечения специальной разведки.

Во время Великой Отечественной войны "на средства трудящихся" строились не только танки и самолеты. В 1941 году вдова погибшего комиссара Любовь Лободенко обратилась к женам североморцев с призывом собрать деньги на строительство подводной лодки и сама сделала первый взнос. Вскоре малая подлодка типа М, названная "МЕСТЬ", отправилась в свой первый боевой поход...

Линкор Российского Императорского флота "Императрица Мария" прожил короткую, но яркую боевую жизнь — вступив в строй в разгар Первой Мировой, он вернул русскому флоту господство на Черном море, — однако в корабль-легенду превратила его трагическая и до сих пор загадочная гибель.

Вторую Мировую войну с точки зрения стратегии без преувеличений можно назвать морской войной — практически ни одна ее кампания в той или иной степени не обходилась без участия флота. Этим Вторая Мировая разительно отличалась от Первой, судьба которой решалась на суше, а флоты играли второстепенную роль.

«История корабля» написана русским писателем Николаем Петровичем Боголюбовым (1821-1898), бывшим моряком, старшим братом известного художника-мариниста Алексея Петровича Боголюбова. Главная цель автора - «составить нечно вроде морской энциклопедии», в которой популярно и доступно для неподготовленного читателя излагается всеобщая история судостроения и судоходства. Издание содержит многочисленные рисунки в тексте.

В книге рассказывается о развитии морского разбоя. Прослеживаются причины возникновения пиратства как общественного явления, вызванного сложной экономической и политической обстановкой. Из очерка классика французской исторической прозы Ф.Архенгольца узнаем о методах действий пиратов древности, господствовавшими на просторах Средиземного моря. Боевые операции корсаров средневековья рассматриваются на фоне широкой исторической панорамы жизни европейских стран в эпоху «Темных веков». Не обошел автор своим вниманием и расцвет классического пиратства в Карибском море в период морского соперничества Англии и Испании. Настоящее издание является переводом французского издания 1850 года.

Издание королевского Британского морского музея. Формы морских офицеров британского флота рассматриваются на протяжении 18 – 19 веков. Описание проиллюстрировано черно-белыми портретами капитанов и адмиралов, репродукциями гравюр и рисунков. В качестве бонуса к брошюре прилагается цветной планшет с изображением форм офицеров британского флота в 19-м столетии.

В книге Михельсена дан обстоятельный анализ подводной войны, проводимой Германией во время первой мировой империалистической войны 1914–1918 гг. Автору удалось сжато дать яркую и подробную характеристику всех периодов подводной борьбы. То обстоятельство, что Михельсен являлся сам активным ее участником, делает его труд особенно интересным.
Перевод подвергнут незначительному сокращению и представляет почти полностью переложение оригинала.

Организация команды для действия у 100-мм орудий (Минизини), расчет команды, боевое расписание, подготовка к бою, действия в бою.
Справочно:
Офицер итальянского ВМФ Минизини разработал для установки обр. 1928 г. механизм подъема цапф с увеличением угла возвышения с приводом от электромотора. Позже эту АУ начали называть его именем и она серийно производилась итальянской фирмой "ОТО". В СССР ею были вооружены крейсера "Красный Крым", "Червона Украина" и "Красный Кавказ". На первых двух стояли по три двухорудийные установки, а на "Кавказе" - четыре.

Полный расчет команды для действия 12" трех-орудийной башни линейного корабля типа "Марат", боевое расписание, обязанности личного состава башни, действия личного состава при различного вида тревог и в бою, обучение личного состава.

Первое отечественное исследование опыта морской блокады по состоянию на 1925 год

Что на самом деле произошло на подводной лодке "Курск" в августе 2000 года, почему погибли 118 подводников? Весь мир, не отрываясь от телевизоров, следили за развитием событий и желали только одного - спасения. И сегодня интерес к этой теме не ослабевает. После трагедии изданы десятки книг, написаны тысячи статей и снято несколько документальных фильмов. Борис Кузнецов изучил несколько опросов общественного мнения, проведенных в разное время различными организациями, и обнаружил, что большинство россиян по-прежнему считают, что власти скрывают истинные причины катастрофы, а военные и чиновники не сделали всего возможного для спасения экипажа АПЛ "Курск". Общество хочет знать правду, почему "она утонула"… Борис Кузнецов - адвокат, занимается научной, правозащитной деятельностью. Участвовал в защите по делам, имевшим большой общественный резонанс. В настоящее время представляет интересы 50 семей подводников, чьи дети и мужья погибли на АПЛ "Курск".

Перевод с немецкого Е.Шведе и П.Гелмерсена под редакцией и вступительной статьей профессора Б.Жерве.
Труд капитана 1 ранга германского флота О.Грооса основан на тщательном изучении всех работ, изданных о военно-морских операциях мировой войны. Основная цель автора - создать общее учение о войне и вооруженных силах, позволяющее объективно и всесторонне понимать военные явления, будь то операции на суше, на море или комбинированные действия сухопутных и морских сил.Глубина и основательность философского анализа, масса фактов, серьезный критический подход к теориям войны - Клаузевица, Мольтке, Корбета, остроумные исторические сопоставления делают книгу О.Грооса одинаково интересной и необходимой, как для гражданских политических деятелей, так и для высшего командного состава Рабоче-крестьянской красной армии, флота и военно-воздушных сил.

Вторая часть справочника посвященного корабельному составу Российского Императорского флота, принимавшего участие в боевых действиях русско-японской войны. В этот выпуск вошли корабли 2-й Тихоокеанской эскадры, участвовшие в Цусимском сражении.

Книга посвящена подводникам немецкого военно-морского флота времен Второй мировой войны.